Merisäiliöinen energian varastointijärjestelmä

Uuden energiaparadigman avaaminen vihreälle merenkulkulle globaalin merenkulkuteollisuuden kiihtyneen "hiilidioksidipäästöjen" taustalla, perinteisen polttoaineen -}}}} -käyttöalusten korkeat hiilidioksidipäästöt on kiireellisesti puututtava. Merenergianmuutoksen teknisenä teknisenä ratkaisuna alusten säiliöiden energian varastointijärjestelmä käyttää operaattorina standardisoituja säiliöitä, integroimalla korkeat - tehokkuuden energian varastoinnin, älykkään hallinnan ja turvallisuussuojan puhtaan, joustavan ja luotettavan virrantuen alusten. Tämä ajaa laivateollisuutta kohti syvää alhaisen - hiili- ja älykästä muutosta.

Tekniset ominaisuudet: Modulaarinen merenkulun energian linnoitus Laivojen säilytysenergian varastointijärjestelmän ydinetu on sen erittäin integroidussa teknisessä arkkitehtuurissa: standardisoitu säiliörakenne: ISO: n {{}}} vakiosäiliökoot (20 - jalka/40 - jalkaa), sen yhdensuuntaisten askelten ja roskien ja roskien kanssa. Useiden astioiden laajennus. Sovellusskenaariot: Kaikille alustyypeille .1. Sisämaan lastialukset: matalat - hiili -pioneerit lyhyellä - etäisyyskuljetus sisävesikuljetusskenaarioissa, säilöönotettu energian varastointijärjestelmä voi korvata perinteiset dieselyksiköt, tarjoamalla virtalähteet 1000 - 3000 - tonnitukille . 2. PORT -TUNNUSTEN TUKSIA Zero - Hiiliportit työastiat, kuten hinaajat, pilottiveneet ja satama -nosturit, toimivat usein usein aloituksella ja pysähtymisillä. Perinteiset polttoainevälineet ovat erittäin energiaa - intensiivisiä ja saastuttavia . 3. valtameren aluksia: Vihreät innovaatiot apuvirtalähteen tarjonnassa valtameren kulkeville lastilaivoille ja risteilyvuorille, energian varastointijärjestelmä voi toimia laivan valaistuksen, viestinnän, jäähdytysten ja muiden laitteiden apulähteenä. Otetaan esimerkki 100 000 tonnin rahtilaiva: 40 jalan energian varastointiastian asentamisen jälkeen se voi säästää noin 200 tonnia polttoainetta vuodessa. Hyödyntämällä Peak-Valley-sähkön hintaeroja (esim. Lataamalla merenpohjaisen laakson teholla laiturien aikana) se vähentää sähkökustannuksia yli 300 000 yuanilla . 4. hätävarmuuskopiointi: luotettava takuu merenkulun turvallisuudelle vakavan sää- tai päävoiman epäonnistumisten aikana, yli 48-tuntia. Tämä tukee laivan navigointia ja hengenpelastusvälineitä, jotka estävät sähkökatkoksen aiheuttamia meritapauksia.

III. Tulevat trendit: Energian varastointiyksiköistä merenkulun energiaverkkoihin, joilla on teknologinen iteraatio, säiliöiduiden energian varastointijärjestelmät alusten varmistavat järjestelmät päivittävät kohti "älykkyyttä, liitettävyyttä ja monipuolistamista": vety -integrointi: "Vety -- varastointi yhdistetty sähköjärjestelmä" vetypolttoainesolujen avulla, käyttämällä laivan nestemäisiä säiliöitä nestemäisten vetyjen säilyttämiseen. Konttien energian varastointijärjestelmien syntyminen laivoille merkitsee laivateollisuuden virallista pääsyä uuteen "sähkövoiman" aikakauteen. Se ei ole vain "vihreän energian pakkaus" laivoille, vaan myös avainsolmu globaalin energiaverkon laajentamiseksi merelle.