Konttien raskas - TULIKKO -LAINO ja AKKUUVA VAPAUS STATIO: Uusi tapa tankata energiaautoja

Konttien raskas - TULIKKO -LAINO ja AKKUUVA VAPAUS STATIO: Uusi tapa tankata energiaautoja

Uusi energia raskaat - tuotto -kuorma -autot ovat tulossa yleisiä. Joten tankkaustehokkuus ja sivuston sopeutumiskyky ovat suuria haasteita teollisuudelle. Perinteiset latausasemat tarvitsevat suuria maa -alueita ja rakentaminen vie kauan. Yhden - aseen laturilla on hidas latausaste. Tämä ei täytä raskaiden - tuottoisten kuorma -autojen korkeita vaatimuksia, jotka tarvitsevat "korkeaa - kuormaa ja korkeaa - tehokkuustoimintaa". Konttikeskukset - tuotto -kuorma -autojen lataus- ja akunvaihtoasemat ratkaisevat nämä ongelmat. Ne tarjoavat "integroitu, nopea - tankkaus, helppo - - käyttöönoto" Ominaisuudet. RATKAISUT, jotka sekoittavat teknistä syvyyttä sopeutumiskykyyn, ovat nyt logistiikan, kaivostoiminnan ja muun ylin valinta.

Konttien asema on enemmän kuin "laturien pino". Siinä yhdistyvät lataus- ja akunvaihtovarusteet tavallisissa kuljetusastioissa. Tämä luo "pistoke - ja - play" modulaarinen muotoilu. Näissä asemissa on yleensä kaksi 600 kW: n latauskaappia. Niissä on kaksois - aseen latauspäätteet. Yksi ase voi tuottaa jopa 800 A. Tämä nopeuttaa polttoainetta raskaiden - tuottoisten kuorma -autojen kanssa, joiden akkukapasiteetti on yli 200 kWh. Akunvaihtotila latautuu paljon nopeammin kuin tavallinen raskas - tuotto -kuorma -autolaturit. Vaikka nämä vievät 3 - 4 tuntia, vaihto tarvitsee vain 5 minuuttia. Lataustila voi leikata ajan alle 1 tunniin. Tämä vähentää seisokkien kustannuksia huomattavasti. Sisäänrakennettu PLC-ohjausjärjestelmä ja visuaalinen paikannusohjelmisto kohdistuvat paristoihin tarkkuuden kanssa. Tämä poistaa manuaalisten käyttövirheiden mahdollisuuden. Tämän mallin avulla kuka tahansa voi käyttää ja hoitaa laitteita vähäisellä vaivalla. He tarvitsevat hyvin vähän koulutusta.

Sivuston sopeutumiskyky, säiliöasema tarjoaa selkeitä etuja. Perinteiset latausasemat tarvitsevat erityistä maan suunnittelua ja rakentamista. Vakiosäiliön koko tekee asennuksesta helpon. Voit käyttää sitä logistiikkapuistoilla, kaivoksen pysäköintialueilla, moottoritievyöhykkeillä ja tiukkoissa paikoissa. Sen on oltava yhteensopiva monien raskaiden - tuotto -kuorma -autojen kanssa. Tähän sisältyy kippiautot, traktoriyksiköt ja rahtikuorma -autot. Se käsittelee myös "tankkausyhteensopivuutta" -kysymystä eri tuotemerkeissä. Asemalla on lämpötilanhallintamoduulit ja kaapelit, jotka toimivat hyvin kylmillä alueilla. Ne vastustavat matalia lämpötiloja. Tämä pitää laturit ja vaihtavat laitteet hyvin, jopa -20 asteessa. Se on täydellinen kaivoksille ja logistiikkaan kylmien pohjoisten alueiden alueilla.

Turvallisuussuunnittelu on keskeinen kohokohta. Tämä laturi tarjoaa enemmän turvaominaisuuksia kuin tavalliset mallit. Sillä on perussuojat. Näihin sisältyy aseiden lämpötilan havaitseminen, yli - jännitesuojaus ja lyhyt - piirisuojaus. Siinä on myös palonsammutusjärjestelmä. Tähän sisältyy kuivat jauheen sammuttimet ja ilmaisimet. Lisäksi paristolokerolle on lämpötilanhallintalaitteita. Jos järjestelmä havaitsee omituisen akun lämpötilan tai laturin eristysongelman, se sammuttaa virran ja kuulostaa hälytyksen. Tämä auttaa estämään turvallisuuskysymyksiä. Latausjärjestelmä kommunikoi akun hallintajärjestelmään reaaliajassa. Tämä auttaa säätämään latausvirtaa ja jännitettä. Seurauksena on, että se estää ylikuormituksen ja auttaa akkua kestämään pidempään.

Konttikeskuksinen asema parantaa laturitoimintoja ja luo "hybridi -tankkausverkkoa". Lyhyet - kuljetuskuorma -autot voivat myös käyttää hitaasti latausta aseman asetettuihin pisteisiin. Pitkät - veto -ajoneuvot voivat käyttää akunvaihtotilaa nopeaan tankkaukseen. Nämä kaksi menetelmää vaihtavat erilaisten toimintatarpeiden mukaan. Aseman valvontajärjestelmä seuraa myös laturin tilaa, lataustietueita ja vaihtamista koskevia määriä reaaliajassa. Johtajat voivat tarkistaa laitteiden tilan kaukaa käyttämällä taustajärjestelmää. Tämä vähentää yleistä tarvetta - sivustotarkastuksissa. Seurauksena on, että toimintakustannukset kokevat paljon pienemmän laskun.

Tämä raskas - tuotto -kuorma -autojen lataus ja akunvaihtoasema on peräisin yrityksestä, jolla on yli 20 vuotta uudella energia -alalla. Se sekoittaa tekniikkaa ja todellista - maailman tarpeita sujuvasti. 600 kW: n latauskaapimme ja automatisoidut SWAP -järjestelmämme korjaavat avainongelmat raskaalle - tuotto -kuorma -autoille. Ne mukautuvat myös hyvin mataliin lämpötiloihin ja tarjoavat täydellisen turvallisuussuojan. Nyt, kun "kaksoishiili" -tavoitteet etenevät, uusi energia raskas - tuotto -kuorma -autot löytävät lisää käyttötarkoituksia. Nämä joustavat asemat auttavat logistiikkayrityksiä vähentämään kustannuksia ja lisäämään tehokkuutta. Ne nopeuttavat uuden energian raskaan käyttöä - tuotto -kuorma -autoja. Tämä ajaa vihreää logistiikkaa eteenpäin.